Ces photos ont été prises après la 2ème réparation effectuée par le chantier META. C'est entre la 7ème et 8ème heures de navigation dans le clapot de la petite mer de Gâvres que ces fissures sont apparues.

Lorsque j'ai acheté mon bateau "Zebulon", je n'y connaissais rien en architecture navale.
L'apparition des fissures me poussa à faire quelques études élémentaires en architecture navale afin de comprendre.
Une règle de base est ce qu'on appelle une "homogénéité mécanique".
Prenons un exemple illustratif simple:
Dans le bâtiment, une poutre qui supporte un plafond se doit d'être de la même section sur toute sa longueur. Voire plus épaisse en son milieu mais certainement pas plus mince en son milieu.
Dans le domaine maritime, les renforts de coque se doivent d'être positionnés avec régularité.
Voilà le principe de base essentiel à toute construction.

Je vous invite à regarder où se situent les fissures sur la coque de mon Zebulon en Strongall:
Exactement le long de la varangue en buté de lisse qui fait frontière entre la zone arrière renforcée et la zone avant non renforcée !!!
En effet, il y a une lisse qui part de l'arrière du bateau et qui s'arrête au milieu de la coque un peu comme une poutre qui s'arrêterait au milieu d'un plafond...
Je vous joins quelques photos.

Les fissures sont là où la lampe éclaire (photo ci-dessous).
Désolé pour cette photo floue (c'était encore l'époque des surprises liées à l'argentique).

Maintenant, ceux d'entre vous qui connaissent un peu le principe du Strongall, me diront:
« Mais je croyais justement que le procédé Strongall évitait complètement les renforts du type lisses et
varangues. »

C'est exactement la remarque que j'ai faite au constructeur quand j'ai pris livraison de mon bateau.
Il m'a répondu avec le fameux proverbe:
« En mer, trop fort n'a jamais manqué! »

Je ne pouvais que me réjouir d'une telle réponse... :)
Je faisais donc l'acquisition d'un bateau encore plus solide que le Strongall... :)

Aujourd'hui, Hummm... :-?  ;)

Bonne navigation à vous tous.
H Olivier Dauxais.

 

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